به گزارش صنعت کار، رییس هیات عامل ایدرو در جلسه بررسی راهکارهای ارتقاء صنعت قطعه سازی با حضور اعضای انجمن قطعه سازی و برخی از مسئولان این صنعت، تصریح کرد : ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه ای از صنعت قطعه سازی برای ارتقا این صنعت و رسیدن به تکنولوژی های روز دنیاست.
منصور معظمی با اشاره به رده بندی قطعه سازان و ادغام آن ها گفت: تی رینگ نباید رنکینگ باشد و هدف از آن ارتقا کیفیت محصولات قطعه سازان و حل مشکلات آن ها و خودرو سازان است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: هر گاه در مسئله ای ندانیم چه می خواهیم نمی توانیم چاره اندیشی درست داشته باشیم، بنابراین اگر در این صنعت نتوانیم سیاست و خط مشی درستی را پی ریزی کنیم، نمی توانیم تولید محصولات با کیفیت و در حد رده جهانی و رقابت پذیر داشته باشیم.
وی با اشاره به وظیفه سیاستگذاری دستگاه های حاکمیتی گفت: در ادغام این صنعت باید ابتدا سیاست کلی و خط مشی مشخص گردد و سپس بر اساس آنها چارچوب هایی گذاشته شود که قابل دفاع و اجرایی باشند.
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به مزیت ها، چالش ها و مشکلات پیش روی این تصمیم اظهار داشت: اگر اصول و چارچوب درستی تعیین شود، قطعه سازان کوچک که سرمایه های ملی کشور هستند، از حرکت باز نمی ایستند و زمینه های رشد آن ها نیز فراهم می شود.
